檢索結果：共6筆資料 檢索策略： "water".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="林宏達"
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因現地土壤之含水量通常是介於乾燥與飽和之非飽和狀態下，且在大地工程中，無論是道路、鐵公路、機場跑道或是邊坡工程等，都是使用夯實土壤，所以在工程設計上除了考慮土壤之非飽和狀態外，非飽和土壤之夯實狀態也…
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夯實土壤應用性相當廣泛，許多道路工程、機場跑道及邊坡工程等都會用到夯實土壤。土壤經過夯實後，土壤之飽和度通常界於75~90%之間，屬於不飽和土壤。此外，土壤之力學性質與其應力狀態有關，而現地之土壤通…
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台灣地區之山坡地多屬不飽和土壤邊坡，而這些處於地下水位上的不飽和邊坡，在遇到降雨後，水分滲流易導致水文特性(如基質吸力等)的改變，進而引發後續邊坡穩定的問題。本研究以現地案例作為分析對象，利用數值分…
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國內水庫集水區發生崩塌之邊坡大多被不飽和崩積土壤所覆蓋，乾季時存在著基質吸力維持邊坡穩定。降雨之雨水入滲使得崩積土壤因飽和而失去基質吸力，進而產生淺層崩塌。本研究選取石門水庫砂崙仔崩塌地附近的崩積土…
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本研究針對石門水庫集水區內砂崙仔崩塌區某邊坡進行不飽和崩積土壤的基質吸力自動監測、含水量與地表蒸發散量量測，並利用Guelph Permeameter進行崩積土的滲透係數量測，再搭配雨量資料，以探討…
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傳統土壤力學的研究領域，通常專注在飽和土壤的行為上。飽和土壤力學2個主要缺點分別為：（1）缺乏對於不飽和土壤行為機制的了解；（2）氣候變動因素影響地下水文狀態邊界模式的評估。然而許多工程實務問題是屬…